SUPER GT 第7戦 ツインリンクもてぎ MOTEGI GT 300km Race 2021.11.7
＃88 JLOC Lamborghini GT3 小暮卓史
＃88 JLOC Lamborghini GT3 小暮卓史
＃88 JLOC Lamborghini GT3 小暮卓史
＃88 JLOC Lamborghini GT3 小暮卓史
＃23 MOTUL AUTECH GT-R ロニー・クインタレッリ
＃23 MOTUL AUTECH GT-R ロニー・クインタレッリ
＃23 MOTUL AUTECH GT-R 松田次生
＃23 MOTUL AUTECH GT-R 松田次生
＃1 STANLEY NSX-GT 山本尚貴
＃1 STANLEY NSX-GT 山本尚貴
＃1 STANLEY NSX-GT 牧野任祐
＃8 ARTA NSX-GT 野尻智紀
＃8 ARTA NSX-GT 福住仁嶺
＃8 ARTA NSX-GT 福住仁嶺
＃17 Astemo NSX-GT 塚越広大
＃17 Astemo NSX-GT ベルトラン・バゲット
＃16 Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT 大湯都史樹
＃37 KeePer TOM'S GR Supra 平川亮
＃38 ZENT CERUMO GR Supra 石浦宏明
＃64 Modulo NSX-GT 伊沢拓也
＃64 Modulo NSX-GT 大津弘樹
＃12 カルソニック IMPUL GT-R 松下信治
＃12 カルソニック IMPUL GT-R 平峰一貴
＃3 CRAFTSPORTS MOTUL GT-R 千代勝正
＃6 Team LeMans Audi R8 LMS 本山哲
＃6 Team LeMans Audi R8 LMS 本山哲
＃88 JLOC Lamborghini GT3 小暮卓史
航空自衛隊 F-2B戦闘機 歓迎フライト
航空自衛隊 F-2B戦闘機 歓迎フライト
ヘアピン コーナー
「イベント上限人数規制緩和に伴うチケット追加販売」の恩恵にあずかり、当初観戦予定になかった2021年のスーパーGT第7戦、MOTEGI GT 300km RACEの開催された栃木県・ツインリンクもてぎに行ってきました。
決勝日曜日 AM7:30、既に1/3ほどが埋まったS7駐車場に到着。AM8:15の東エントランスゲートオープンを待って、いつも通りヘアピンコーナー立ち上がりの定点撮影ポイントまで徒歩移動。今回のレースチケットはコロナウイルス感染拡大に伴う観客数制限の影響で、発売早々に全席が完売。観戦を半ばあきらめていたところ、政府から大型イベント上限人数の緩和が発表されて、開催直前の10月30日に一部席種の追加販売が決定。発売初日の11月1日にMOBILITY STATIONで指定席券G席 6,800円と4輪駐車券 2,100円を予約購入し、何とか観戦にこぎつけました。
この日の観客数はGTとしてはかなり少なめの12,000人。ダウンヒルストレート～ヘアピン周辺のエクストラビューエリアの人出も3週間前に開催されたスーパーフォーミュラより僅かに多いくらいの印象です。気温は19℃と立冬とは思えない暖かさ。澄み切った青空が頭上に広がり、周囲の木々は美しく色づき、最高の観戦＆撮影コンディションに恵まれました。
航空自衛隊松島基地のF-2B 戦闘機2機によるウェルカムフライトを楽しみ、PM13:00に300㎞・63Lapの決勝レースがようやくスタート。
ファイナルラップの大逆転でARTA NSX-GT 野尻智紀＆福住仁嶺が第6戦オートポリスに続いてトップチェッカー。レースをリードしていたカルソニック IMPUL GT-R 平峰一貴＆松下信治はガス欠症状で3位に後退。Astemo NSX-GT、Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GTが続きました。
ポイントリーダーのSTANLEY NSX-GT 山本尚貴＆牧野任祐はノーポイントの12位。MOTUL AUTECH GT-R ロニー・クインタレッリ＆松田次生は41周目にエンジントラブルが発生。期待外れの最下位に終わりました。
GT300クラス JLOC ランボルギーニ GT3 小暮卓史は27周目にリア2輪のみの交換でピットアウト。ポイントリーダー SUBARU BRZとの息詰まる接近戦は54周目のV字コーナー、前を走るBRZの単独スピンで決着。小暮は表彰台まであと一歩の4位でフィニッシュ。ポイントランキング6位/34ptで最終戦富士に臨むことに。
3年ぶりにGT復帰を果たしたTeam LeMans with Motoyama Racing AudiR8 LMS 本山哲は20位と低迷。再び本山選手の走りを見られただけで十分満足ではあるのですが、思いのほか厳しいレースになってしまいました。
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